制动器是电梯中最重要的安全和保障的部件，安装于电动机旁边，在电动机轴与蜗杆轴相连的制动轮处，在电梯停站时保持电梯轿厢的静止状态，当电梯发生故障时使轿厢能够紧急减速停车并保持其静止状态的一种装置。有分析表明，每 2 ～3 年发生1 次电梯事故跟就跟制动器有关，那么制动器需要怎样维保呢？
每三个月至少一次对制动系统的工作状态进行下述项目的检查：
1.1制动器动作行程：检查动静铁芯之间的间隙，当间隙超过0.4mm时应于调整（方法参照制动器动作行程调整）；
1.2 制动器动作噪音：检查制动器动作噪音，当超过65dB时，需要对其进行调整（方法参照制动器噪音调整）。
1.3 手动松闸检查，确认能正常开启制动器（方法参照手动松闸调整）；
1.4 制动器微动开关的调整：当制动器动作时，检测不到微动开关的信号时，需要对其进行调整（方法参照微动开关的调整）；
1.5 当摩擦片磨损超过1mm时，需要进行更换；
1.6 制动力检查：曳引机空载或满载时，制动后制动力有无滑移（观察2-3min），若有滑移现象需进行检查，确认原因；
1.7 制动系统各部件螺栓，螺母锁紧确认。
2、制动系统的调整
进行制动系统调整前，需将电梯慢车开至上端站（空载），且将对重放到缓冲器上（空载），否则可能发生溜车事故。制动系统的维护需专业人员操作。
所需用到的工具：内六角扳手（一套），呆扳手（7mm，13mm，24mm，30mm），一字螺丝刀，十字螺丝刀，塞尺，百分表，干净棉布。
1.1 制动器动作行程调整
a) 用塞尺检测1处动、静铁芯间隙A（0.33mm-0.35mm）（0.33mm塞尺通过，0.36mm塞尺不通过）（如检测点示意图）,若不符合要求，松开螺母Ⅱ，微调螺栓Ⅰ（太大，顺时针拧紧螺栓Ⅰ；太小，逆时针松开螺栓Ⅰ）使动静盘间隙满足要求，锁紧螺母Ⅱ（如调整示意图）
b)用塞尺检测点2出动、静铁芯间隙A（0.33mm-0.35mm）（0.33mm塞尺通过，0.36mm塞尺不通过）（如检测点示意图）,若不符合要求，松开螺母Ⅳ，微调螺栓Ⅲ（太大，顺时针拧紧螺栓Ⅲ；太小，逆时针松开螺栓Ⅲ）使动静盘间隙满足要求，锁紧螺母Ⅳ（如调整示意图）。
c)用塞尺复检动静盘间隙，反复调整至满足要求为止，并保证间隙均匀。
d)用塞尺检测点3、点4处动静盘间隙偏差≤0.1mm。
1.2 手动松闸调整
a) 推动手柄，检查手柄左、右摆动自由行程为18-28mm，若不符合要求，松开螺钉M5X10和垫圈5；拧下螺母M10（两件，靠外侧）和垫圈10，再卸下调整杠杆和复位簧；调整螺母M10（紧贴手柄）（太大，顺时针拧紧螺母M10；太小，逆时针松开螺母M10），满足手柄左右摆动自由行程的要求。
b) 装上复位簧与调整杠杆，用螺母M10涂上可赛新1243螺纹胶连同垫圈10将调整杠杆固定于件推拉杆上，在螺钉M5X10对应螺孔涂上可赛新1243螺纹胶，用螺钉M5X20连同垫圈5将调整杠杆紧固。再将螺母M10涂上可赛新1243螺纹胶锁紧。
1.3 制动器噪音调整
a) 用扳手（10mm）拧松螺母M6，用内六角扳手（3mm）顺时针拧紧螺栓M6，大约拧过角度为60°。
b) 用相同的方法调整其他的3个螺栓。
c) 复检制动器的运行噪音，如还是不符合要求，重复以上步骤。
d) 保证制动器的启动电压不超额定电压的80%。
e) 用扳手（10mm）锁紧螺母M6，在螺栓和螺母处用红漆封固。
1.4 制动器微动开关的调整
a)用扳手（7mm）拧松锁紧螺母M4和螺栓M4X50。
b) 涂适量乐泰271在螺栓上。
c) 用扳手（7mm）非常缓慢的调整螺栓M4X50，当听到开关动作的声音的时候停止。
d) 再逆时针调整螺栓M4，大约转过角度为90°。
e)用一把扳手（7mm）固定螺栓M4X50，用另一把扳手（7mm）锁紧螺母M4。
f) 用塞尺确认微动开关的间隙，将塞尺放入微动开关和螺栓M4X50之间，当放入0.1mm的塞尺时，微动开关不动作；当放入0.15mm的塞尺时，微动开关动作。在测试过程中，必须保持塞尺的垂直状态。如不能满足要求，再进行以上步骤的调试。
1.5 制动器摩擦片磨损检查
制动器摩擦片的磨损量必须控制在＜1mm，用1mm的塞尺测量如下图所示的”a1”、”a2”和”b”的距离，塞尺必须保证能进入这三个间隙，否则，需要更换摩擦片或者整个制动器。
