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科技战略
美中经济安全审查委员会发布《大型国有企业动向展示中国经济政策新方向》报告
据美中经济安全审查委员会官网5月24日消息，该委员会发布《大型国有企业动向展示中国经济政策新方向》（SOE MEGAMERGERS SIGNAL NEW DIRECTION IN CHINAS ECONOMIC POLICY）报告。报告认为，中国政府正在进行大型国有企业改革。通过这一轮宏观调控将巩固政府对市场经济的控制，消除国内竞争，同时，国有企业的债务水平也会增加。本报告旨在评估中国这一轮改革调控的目标及其对全球经济的影响，特别是对美国企业的影响。
美众议院通过《2018年联邦航空管理局再授权法案》
据国防科技信息网5月24日消息，美国众议院4月27日通过《联邦航空管理局再授权法案》，法案主要涉及联邦航空管理局在管理商业航空方面的作用，并提出支持其商业航天活动的规定，如授权支出水平的大幅增长等。该法案有助于确认航天发射中心的重要作用并加强美国在这个新生行业的竞争力，并探索如何维持一个强大而富有弹性的太空运输基础设施网络。
信息
英国国防部宣告成立官方人工智能实验室
据国防科技信息网5月25日消息，英国国防部召开首届英美国防创新委员会会议(US-UK Defence Innovation Board)，宣布启动一个新的人工智能中心，以探索未来双方保持军事优势的重要合作领域。该中心致力于人工智能、机器学习以及国防数据科学，其总部位于国防科学技术实验室。该中心将从事以下领域的研究：从自动驾驶汽车到智能系统的研发；从打击假新闻到利用信息来制止和化解冲突；从提高互联网防御能力到提高指挥者的决策辅助能力。
美国麻省理工学院开发新算法，可让无人汽车变道更自如
据凤凰科技5月25日消息，美国麻省理工学院研究人员近日在机器人和自动化国际会议（ICRA）上展示了一种新型系统，可让无人驾驶汽车像人类驾驶员一样自如变道。该系统使用新的变道算法，在允许变道的同时，可通过其他车辆方向和速度的即时信息来做出决策。这套系统运用了一种非常有效的方法来计算新的缓冲区，并可实现即时动态评估。
生物
美国国家科学基金会与Simons基金会合作，寻找生命规则
据National Science foundation网5月24日消息，美国国家科学基金会（NSF）与Simons基金会合作，将建设四个新的中心，将数学观点引入对生命规则的探索。每个研究中心将获得1000万美元的资金，并将开展跨学科培训，在数学和生物之间的界面上建立研究能力，培育新一代科学家。
美国霍华德·休斯医学研究所将投入2亿美元资助19位“推动生物医学研究边界”的研究员
据中国科技网5月25日消息，美国霍华德·休斯医学研究所（HHMI）将投入2亿美元资助19位“推动生物医学研究边界”的研究员。1953年成立的HHMI是美国一个非营利性医学研究所，目前设立的资助项目包括研究员计划、汉娜·格雷伙伴计划、珍妮莉亚研究园区、早期学者计划以及国际学者计划。“资助人而非资助项目”是HHMI资助计划的主要特点。此次资助期限为7年，每人获得资助金额约为800万美元。
海洋
中国研发出首个基于北斗卫星的高精度海洋定位终端
据国际海事信息网5月25日消息，中国哈尔滨工程大学研发出国内首个针对海上高精度绝对位置定位的终端设备——北斗海洋广域差分高精度定位终端，填补了国内北斗导航在高端海洋工程平台应用的空白。研究人员通过监测200个站点10年间的观测数据，生成了精确的误差修正模型，使定位终端的精准度在1米之内。未来，该定位终端主要应用于石油开采、管道铺设、搜救打捞和海上风力发电等领域。
航空
美国洛马公司为Stalker XE无人机增加垂直起降能力
据航空简报5月25日消息，美国洛马公司为“追踪者”Stalker XE无人机增加了垂直起飞和着陆能力。该无人机是一种全天候无人机，翼展3.66米，有效载荷10.9千克，巡航速度为56千米/小时，使用丙烷燃料电池可飞行8小时，使用电池可飞行4小时。该无人机将拥有三种发射方式，即垂直起降、气动式发射和标准弹射器发射。
航天
特朗普签署2号航天政策指令《简化对太空商业化利用的管控》，启动商业航天管控改革
据星际智慧5月25日消息，当地时间5月24日，特朗普签署2号航天政策指令《简化对太空商业化利用的管控》，旨在通过改革商业航天管控体系，简化商业发射和遥感监管，在商务部内创建商业航天监管的“一站式服务”，并对频谱和出口管制政策进行评估，确保政府监管有助于促进经济增长，尽量减少管控体系对纳税人、投资者和企业造成的不确定性，保护、公共安全和外交政策利益，并保持美国在商业航天领域的领导地位。
先进位造
Uber在巴黎开设先进技术中心，专注开发飞行计程车
据环球网5月24日消息，Uber公司宣布将在巴黎建立新的先进技术中心，将专注于发展飞行计程车Uber Elevate项目。该公司将在五年内投资2000万欧元来开发支持空中计程车服务所需的后端技术，包括人工智能算法和空中交通管制系统。该中心将于今年秋季开放，并配备工程、机器学习和计算机视觉人才，研究将侧重于空域管理、自动驾驶、实时通信网络、能源存储和充电系统等方面。
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由国际技术经济研究所整编
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