7月17日消息，法拉利首席执行官贝内德托・维尼亚(Benedetto Vigna)近日透露，法拉利首款纯电动车型已经完成了数千公里的道路测试，并承诺这款车将以“正确的方式”打造，以确保车主能够“获得极大的乐趣”。
虽然这家意大利超级跑车制造商对首款纯电动车型的具体细节保持神秘，但维尼亚确认，该车型计划于明年年底正式亮相，并预计在2026年上市销售。近期曝光的谍照揭示，测试车采用了基于玛莎拉蒂Levante的车身，这可能为最终量产车型的外观设计提供了一些线索。然而，是否真的会与Levante外形相似，还需进一步观察。
法拉利在开发Purosangue时，曾以玛莎拉蒂的SUV作为原型车基础。尽管Purosangue与Levante都是高底盘且配备后排座椅的车型，但两者在外观设计上存在显著差异。
对于新电动车型，法拉利可能会通过集中电池组重量在底盘上的方式，以模拟其燃油车型所具备的出色动态性能。这种设计思路与其现有车型采用的中置前置或中置后置发动机布局相呼应。维尼亚表示，他期待这款新型电动车能同时吸引现有法拉利客户和对科技感兴趣的潜在客户。
他在补充说明中提到：“人们选择法拉利，是因为驾驶它能带来极大的乐趣，这种乐趣来源于一系列因素的结合，而非单一因素。在开发电动车时，我们会确保以正确的方式进行。请记住，我们的原型车已经行驶了数千公里，而且我们拥有一批非常合格的客户作为测试车手。他们的反馈对我们来说是重要的参考。”
关于新车的售价，路透社近期报道称，法拉利新款电动车的起售价将为50万美元(备注：当前约364万元人民币)。同时，维尼亚还透露，法拉利的第二款电动车型已经在研发中。不过，他对售价问题表示“惊讶”，并拒绝确认相关细节，仅指出：“我们通常在发布前一个月才确定汽车价格。”
法拉利的纯电车型将在其位于马拉内罗的新能源工厂E-building生产。该工厂计划于2025年1月投产，初期将生产Purosangue和SF90车型，随后在2026年加入纯电车型生产线。
维尼亚强调，法拉利未来将提供内燃机、混合动力和电动车型，并坚持认为这些车型之间的销售比例应由客户需求决定，而非销售或生产目标。此外，为了确保产品的差异化和长期服务能力，法拉利将自主生产电动车的核心零部件。在电池方面，维尼亚明确表示，法拉利将从多个供应商采购电池组，但不会采用磷酸铁锂电池。
