【ITBEAR】雷军在广州国际汽车展上宣布，小米汽车10月交付量首次突破2万台，并预计11月将持续这一势头。该公司在日前已成功下线第10万台整车，标志着其在汽车制造领域取得了显著的进展。
在回应近期热议的“工厂地板睡觉摆拍”事件时，雷军以幽默的方式表示，那仅是为了回应网友的呼声而拍摄的趣味照片，并非真实情况。他强调，小米的工厂高度自动化，并不需要他亲自去拧螺丝。此举旨在向外界展示，小米对于网友的反馈持开放态度，并会继续努力提升产能。
雷军还透露了“小米驾校”的相关计划。他表示，该活动目前主要面向小米SU7 Ultra小订用户，并计划于12月开始招募。虽然未来可能会开放给更多用户，但当前仍处于专属活动阶段。
在车展现场，备受瞩目的小米SU7 Ultra原型车亮相。雷军宣布，该车将继续在纽北赛道进行挑战，而量产版则计划在全国专业赛道上展现其性能。对于小米SU7 Ultra量产版的预售价81.49万元，雷军认为，考虑到其丰富配置，这一价格已经非常具有竞争力。据悉，该车的主要用户群体为高端性能车车主，其中女性车主占比达到了10%。
在智能驾驶方面，雷军分享了小米汽车的最新进展。他表示，城市领航功能已于10月30日开启全量推送，目前智驾活跃率超过85%，总行驶里程超过8000万公里。小米还计划于11月16日启动端到端大模型全场景智能驾驶的定向内测，并在12月底向先锋版用户推送。这一技术被小米正式命名为HAD（Hyper Autonomous Driving），标志着其在智能驾驶领域迈出了重要步伐。
最后，雷军向观众介绍了小米汽车的智能底盘技术。他表示，这项预研技术将赋予小米汽车更多创新功能，如“跳舞、原地起跳、原地掉头、圆规掉头”等，这些功能将进一步提升用户的驾驶体验。此举也显示出小米汽车在技术创新方面的决心和实力。
