回顾这几年的百度，不难发现它在技术领域的投入方面，也的确是大手笔。2022年Q3财报显示，百度第三季度研发投入为58亿元，核心研发费率连续8个季度超过20%。2021年，百度研发投入累计达221亿元，占核心收入比例23%。近十年来，百度累计投入超过1000亿进行研发。
目前看来，移动生态、智能云和自动驾驶，是百度重点押注的方向。自动驾驶方面，百ду已经拓展出了智慧交通、智能驾驶、自动驾驶服务等多样化场景，这些场景又与百度智能云形成了生态效应，让百度在AI界的地位得到了巩固。
以智能驾驶为例，无人驾驶出租车作为其中最重要的变现方式，在去年交出了一份不错的成绩单。2022年第三季度，提供无人驾驶出行服务的萝卜快跑相关订单已超过47.4万单，上升311%，环比增长65%。
不得不注意的是，一边是高昂的研发投入，一边是缓慢的变现速度，比如说光是2020年，就砸了200个亿到自动驾驶业务上，但从数据上看，这项业务的投资与成效并不匹配。一边是高昂的人工成本，一边是不稳定的市场预期，使得这个项目变得更加棘手。
今年1月10日，在Create大会上，由于商业模式依旧面临重重困难，比如对于聊天机器人的推广效果尚未明朗，以及对医疗领域AI应用仍需深化研究等问题，因此李彦宏表示将会将重点放在增长上。在这种情况下，即便推出了聊天机器人，它是否能赚钱也存有疑问。
值得一提的是，有竞争对手例如阿里巴巴和腾讯，他们也正在城市、工业、环境、农业以及航空等领域使用AI技术，将其与产业融合，从而寻求新的商业机会。此外，还有一些科技公司，如OpenAI，其ChatGPT即使免费运行，也需要大量资金支持，因为每次使用都消耗计算能力。而为了长期运营下去，它们必须考虑引进付费模式。这也是为什么OpenAI推出的付费版ChatGPT更受关注的一个原因之一。
尽管如此，对于未来来说，无论是在医疗还是聊天机器人的应用中，都需要大量资金支持。这也是互联网格局正在演变的一部分，其中“AI 云计算”成为互联网大厂创造新价值的手段之一。
根据统计显示，我国人工智能核心产业规模已经超4000亿元，并且预计2030年会达到1万亿元，而全球同比增长19.6%，达到4328亿美元，并预测未来两年的总体收入将突破5000亿美元大关。这表明了人工智能发展带动整个行业快速发展的情形。而随着时间流逝，“AI 云计算”、“AI 医疗”等新兴行业正逐渐崭露头角，同时越来越多的大型企业开始拥抱这一趋势，以此谋求更多市场空间并扩展自身业务范围。
