回顾这几年的百度，不难发现它在技术领域的投入方面，也的确是大手笔。
2022年Q3财报显示，百度第三季度研发投入为58亿元，核心研发费率连续8个季度超过20%。2021年，百度研发投入累计达221亿元，占核心收入比例23%。
近十年来，百度累计投入超过1000亿进行研发。
目前看来，移动生态、智能云和自动驾驶，是百度重点押注的方向。
自动驾驶方面，百道已经拓展出了智慧交通、智能驾驶、自动驾驶服务等多样化场景，这些场景又与百度智能云形成了生态效应，让百道在AI界的地位得到了巩固。
以智能驾驶为例，无人驾驶出租车作为其中最重要的变现方式，在去年交出了一份不错的成绩单。
2022年第三季度，提供无人驾驶出行服务的萝卜快跑相关订单已超过47.4万单，比上一年增长311%，环比增长65%。
不得不注意的是，一边是高昂的研发投入，一边是缓慢的变现速度，那些日子其实并不好过。
今年1月10日，在百道召开了Create大会上董事长兼首席执行官李彦宏表示，他们会将重点放在增长上。
种种迹象表明，其商业模式依旧面临重重困难。在这种情况下，它推出的聊天机器人真不一定能赚钱。
值得注意的是除了医疗领域，还有阿里也在城市、工业、环境、农业、航空等领域推出了对应的大脑，将AI技术与产业进行了深刻融合。
腾讯方面，它依托腾讯云技术，在2017年推出了首款医学影像AI产品——腾讯觅影，为全国各地智慧医疗机构和医学影像中心等提供云服务。
去年12月底，它公布了全新的医疗AI模型“Med-PaLM”，该模型可以在科学常识理解检索和推理能力任务中，与人类医生水平相匹敌，为AI医疗带来了更大的可能性。
整体看来海内外互联网企业都争相涌入AI医疗赛道。但是不管怎么说，无论是AI医疗还是聊天机器人，都需要大量资金支持，这一点毋容置疑。
以ChatGPT为例，有数据显示其运行一天需要烧掉10万美元。此外，每次有人使用ChatGPT时，它都会耗费价值约几美分计算能力。这也说明免费版ChatGPT很难长期运营下去。而这也是OpenAI决定推出付费版ChatGPT，加速商业化进程的一个原因之一。
