回顾这几年的百度，不难发现它在技术领域的投入方面，也的确是大手笔。2022年Q3财报显示，百度第三季度研发投入为58亿元，核心研发费率连续8个季度超过20%。2021年，百度研发投入累计达221亿元，占核心收入比例23%。近十年来，百度累计投入超过1000亿进行研发。
目前看来，移动生态、智能云和自动驾驶，是百度重点押注的方向。自动驾驶方面，百度已经拓展出了智慧交通、智能驾驶、自动驾驶服务等多样化场景，这些场景又与百度智能云形成了生态效应，让百度在AI界的地位得到了巩固。
以智能驾驶为例，无人驾驶出租车作为其中最重要的变现方式，在去年交出了一份不错的成绩单。2022年第三季度，提供无人驾驶出行服务的萝卜快跑相关订单已超过47.4万单，上升311%，环比增长65%。
不得不注意的是，一边是高昂的研发投入，一边是缓慢的变现速度，比如说光是2020年，就砸了200个亿到自动驾驶业务上，但从数据上看，这项业务的投资与成效并不匹配。一边是高昂的人工成本，一边是不稳定的市场预期，使得这个项目变得更加棘手。
今年1月10日，在Create大会上，由于商业模式依旧面临重重困难，所以李彦宏表示，他们会将重点放在增长上。这也意味着，即使推出了聊天机器人，它们也可能并不是能赚钱的事业。但值得注意的是，有些互联网公司正在尝试将AI技术与产业深层融合，比如阿里巴巴和腾讯都在做类似的尝试。
整体看来，无论是在医疗领域还是聊天机器人的推广，都需要大量资金支持，这一点是不容置疑的事实。而且免费使用这些服务很难长期运营下去，因此它们必须要打好商业化基础。如果没有有效地解决产品同质化的问题，以及顾此失彼的情况，那么就很难实现商业成功。
目前布局“AI 云计算”也是互联网大厂创造新价值的手段之一。在全球范围内，每一个行业都在逐步应用人工智能，而中国尤其如此。我国人工智能核心产业规模超越4000亿元，并预计2030年的规模达到1万亿元。而全球AI收入同比增长19.6%，达到4328亿美元，并预计未来几年的发展势头仍然强劲。此外，还有更多新的行业正在探索如何利用这些技术，为企业带来更大的价值和竞争力。
