去年的时候，小米向国家商标局提交了几枚“小米快递”的商标申请，而根据商标局6月20日公布的商标公告显示，有2个“小米快递”的商标已经通过了初审，再加上之前有讯息显示，小米已经开发了好了小米快递APP。
7月6日的时候，商标局再次公布了一枚“小米快递”的商标初审公告，6月25日的时候，小米印度还曾经推出过“次日达”配送服务，并且在印度全国150个国家开展活动，这不免又加重了外界对于小米快递的猜测。
而对于一家互联网公司来说，商标中的35类商标才是重要商标，35类商标大家称之为服务类商标，物件包括有个人或组织提供的广告、商业经营、商业管理、办公事务等服务，具体包括广告、工商管理辅助业、替他人推销、人事管理辅助业等群组。而小米提交的35类“小米快递”商标目前在商标局的状态是被部分驳回了。
在第35类别的商标中，还有8项小类别，而商标局给予“小米快递”初审通过的仅仅是3506（办公事务）、3508（单一服务）这两项，在剩下的3501、3502、3503、3504、3505、3507类别中都被商标局给予驳回，也有人管这种标叫“残标”，如果说小米真有想进军快递界的话，缺少35类这个商标，对于搞互联网的小米来说就真的很难。
线上遇阻，线下呢？此前小米投资的如风达快递，最终折戟沉沙。现如今快递行业已经形成四通一达，顺丰京东EMS的局面，除非小米能够在快递界有价格优势，不然是很难打破目前这种快递局面的，留给小米唯一的优势就是线上下的门店，采取就近配货原则，消费者更有可能为其买单。
目前小米的生态链已经越铺越开，家居、家电、出行、手机、穿戴等都已经逐渐展开，而物流是小米目前较为薄弱的一个环节。“雷布斯”是否能打通这“最后一公里”我们一起拭目以待吧。目前在印度的“次日达”起步费用折算民币大约4.85元，有网友表示，这价格很“小米”，如果小米真的进军快递了，推出高性价比的快递服务，大家是否会买单呢？
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