被误打误撞地进入了死胡同
公共交通工具设计中存在的问题之一是其在城市道路网络中的灵活性不足。有时候，公交车可能会因为某些路段施工或特殊情况而被迫转弯，这可能导致原本应该直行的公交车突然变成右转、左转甚至绕远路的局面。这样的情况往往让乘客感到头疼，因为他们无法预知下一站是否能按时到达。
行程计划失效，出行时间延长
当一辆公交车被迫绕道前行时，其它相关线路和班次也会受到影响。这就意味着乘客需要提前做好准备，调整自己的出行时间，以应对不可预测的情况。在这种情况下，即使是最为精细的地图应用程序也难以提供准确的实时信息。
乘客心理压力增大
由于无法控制外界因素，乘客的心理压力随之增加。特别是在高峰期或者人流密集的时候，一旦出现走不动的情况，不仅会造成拥挤，而且还可能引发紧张情绪，从而影响整个公共交通系统的秩序和安全。
公共资源浪费加剧
在城市规划上，每一个角落都承载着重要意义，而这些意义往往与交通流量密切相关。一旦发生走不动事件，不仅是乘客遭受损失，还会导致公共资源（如燃油、维护人员等）的浪费，同时也削弱了政府对基础设施建设投资决策能力。
安全问题日益凸显
在尝试解决走不动问题过程中，如果没有专业知识和经验，那么错误的判断或操作可能直接威胁到司机及其他乘客的人身安全。而且，由于驾驶员需处理突发状况，他们通常需要迅速作出反应，这种快速决策过程中容易忽略潜在风险，从而进一步加剧安全隐患。
政府应对措施亟待完善
为了减少类似事件发生频率和规模，可以从多个方面入手，比如优化现有的交通管理模式，加强与其他交通方式（如私家车、骑行者）的协调，以及提高对于特殊环境下的运营能力。此外，对于现有技术，如自动驾驶技术，可以进行研究和推广，以提升整体运行效率，并降低由此产生的一系列社会成本。
