在常人眼里，航空公司空乘人员的工作令人艳羡，事实上，他们的工作跟大家想的不一样，每一天的工作非常辛苦。下面是美国联合航空公司空乘人员Bingochea的一天工作日程，他必须在凌晨3点起床，不能迟到、不能喝咖啡。
1.他的航班是凌晨4:50，公司要求他必须在凌晨4点抵达机场，在登机之前，他需要通过机场安检，这个过程通常不到一分钟。
2.Bingochea表示，作为空乘人员，要为一切做好准备，因为任何事情都可能发生，通常他每次出发都会准备至少能维持4天的生活必需品，包括内衣和T恤、药物等。
3.到达机场后，Bingochea可以凭借个人工作卡乘电梯到会议室、人力资源和IT部门以及机上服务部门报到。
4.在办理好登机手续后，他需要让工作人员知道他在那里，并准备出发。登机前，他不能迟到，也不能喝咖啡。
5.在登机前，空乘人员可以在休息室休息，这里配备了一个黑暗的卧室，以及大量舒适的沙发，如果空乘人员有充足时间，他们可以在这里补个觉。
6.休息室还有显示飞行时间的电视，以及安装有大量插座，还安装有用于安排任务的红色电话。
7.Bingochea说，他喜欢，每隔几年就会得到新的。
8.一旦Bingochea和他的同事们登上飞机，他们需要收起乘客的行李，然后参加飞行前工作人员的简报会议，这种会议除了解决后勤和程序问题外，还可以使工作人员相互了解。
9.近200名乘客的航班，配有四名乘务员：两名在飞机前面，两名在后面。Bingochea负责检查后排厨房，卫生间以及飞机后部顶部垃圾箱中的应急设备。
10.Bingochea还会检查舱门，以确保其有足够的压力。他说，每隔一段时间，美国联邦航空管理局就会派人去检查乘务员是否在做详细的检查。
11.Bingochea说，每个空乘人员都接受过专业培训，非常了解每个职位。一旦自己达到一定的资历水平，就可以竞选某些职位 。
12.所有空乘人员都配有一个名为Link的手持设备，通过这种设备可以轻松获得有关乘客的大量信息，也可以通过它来检查乘客的预订情况，包括他们是否有需要转机；还可以使用它来进行食品和饮料销售。
13.一旦舱门关闭，所有空乘人员的工作就正式开始了。在一系列电话中，头部空乘人员会告知其他机组人员和副驾驶机舱准备就绪、舱门已关闭。
14.在完成安全简报后，以及确定安每位乘客系好安全带，个人物品正确存放后，机长会通知乘务员人员坐下来，飞机即刻起飞。
15.随着飞机平稳下来，Bingochea和同事会推著饮料推车为乘客提供咖啡、果汁和水。在较忙的白天航班上，可能需要一个小时才能服务完所有乘客。
16.一旦飞机飞行高度低于1万英尺，这表明飞机已经进入了最后的降落状态，乘务员需要确保厨房安全，并指示乘客将托盘桌放好、系好安全带，并将座椅恢复到直立位置。
17.Bingochea表示，一旦进入机场，就属于公司；只要穿上那身，就代表着公司和行业，而且需要肩负起很多责任。
18.在机场等待不到45分钟后，Bingochea又将登上下一班航班，重新开始去完成一趟新的航班的工作。
