发动机部件
发动机是汽车的核心，它通过燃烧汽油产生动力。发动机的各个零部件都是精密制造的，每一个都承担着不同的功能。例如，活塞和缸体组成的是气缸，这里发生了燃烧过程；曲轴则将气缸中的活塞运动传递给 crankshaft，从而转换为机械能；引擎盖则保护内部结构不受外界影响，同时也有助于散热。在现代汽车中，发动机还可能配备有电子控制单元（ECU），通过电脑程序来优化发动机性能。
轮胎与轮毂
轮胎和轮毂是连接车辆与地面的一道桥梁。轮胎负责吸收冲击、提供抓地力以及减少振동，而轮毂则承载着整个车辆重量，并且在高速行驶时起到稳定作用。高质量的轮胎可以显著提高驾驶安全性，同时也会对车辆操控性能产生积极影响。而合适大小、材质良好的钢制或铝合金制成的轮毂同样关键，它们需要能够承受各种道路条件下的压力和磨损。
传感器与控制系统
随着技术发展，现代汽车越来越多地依赖于先进的传感器和控制系统。这类零部件用于监测车辆运行状态，如温度、速度、加速等参数，并将这些信息发送到中央处理单元进行分析，然后再发出相应指令来调整变速箱、中间差速器或其他相关设备，以确保最佳性能。此外，还有导航系统、高级驾驶辅助系统（ADAS）等更复杂的功能，也依赖于这些高科技零部件。
电气与电子装备
电气和电子装备包括从简单的手刹线路到复杂的大型屏幕显示装置几乎所有涉及到的部分。它们使得开启门窗变得轻松，用手机蓝牙连接成为常态，以及让座椅调节自动化等都成为可能。在大多数现代汽车中，电池管理系统对于保障电池寿命至关重要，而整流器则保证直流电源可供使用。此外，LED灯光已经取代了旧式灯泡，在照明效果上表现出色且节能环保。
底盘悬挂与基础结构
底盘悬挂设计决定了乘坐舒适度以及如何分配重量以保持平衡。这包括但不限于前后悬挂臂、叶笼支架以及弹簧支撑条等，它们共同工作以吸收路面的颠簸并维持稳定的行驶姿态。而基础结构如框架构造，则提供了支持整台车身，可以看作是建筑工程中的“骨骼”。这种强大的结构必须同时满足重量要求以及空间利用效率，因为它直接关系到整体成本控制及可靠性的考虑点。
