随着公共充电桩、私有充电桩等等纯电动车基建设施的普及，越来越多的家庭开始逐渐接纳起了纯电动车。今天，我们就从家庭用车的角度出发，为有购车需求的朋友推荐三款纯电轿车，不过与往期不同的是，本期推荐的三款纯电轿车分别是10万、15万以及20万元价位段的车型，尽可能给大家最直接的选择推荐。
本期推荐的三款车型分别是比亚迪 海豚 2021款 时尚版、吉利几何 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版和比亚迪 汉EV 2021款 标准续航版豪华型。
10万级新秀海豚：越级轴距带来超大空间
提起10万元价位段适合家用的燃油轿车，相信大多人都会想到被誉为「一代神车」的本田飞度，去年十二月高达9511台的销量，也深刻地说明了消费者对它的认可与喜爱。
但是当我们将「燃油轿车」替换成「纯电轿车」的话，我们就会发现市面上同样存在着一款与本田飞度的用途、性价比极其相似的车型——比亚迪海豚，而且它在去年十二月的销量比本田飞度还要高，达到了10016台，接下来我就为大家介绍一下为什么我认为这是10万元价位段最适合家用的纯电轿车吧。
首先从外观设计方面来说，海豚的整车设计非常时尚，是这个价位段中少见的能够采用新潮设计思路的车型。海豚的车头线条设计圆润而不臃肿，封闭式进气格栅显示出它的电动车身份，车身侧面线条虽然有一丝凌厉，但是也让较为圆润的车身稀释掉了它的攻击性，成为了一款非常符合国人喜爱圆润习惯的车型，其次尾部配备了同价位段中罕见的贯穿式尾灯，尾灯两侧的变形扭曲设计更让车尾增添了一丝趣味性和时尚型。
动力方面，作为比亚迪首款基于e平台3.0打造的纯电动车，海豚的动力表现同样算得上是可圈可点。海豚配备了总功率为70kW、总马力为95Ps、总扭矩为180N·m的电动机，配备了16寸轮胎，最高时速能到150km/h，这样的性能对于家庭用途来说已经是完全够用了，而且由于纯电动车的电动机动力输出更为平顺，因此对于没开过纯电动车的消费者而言，海豚的实际驾驶体验是能够做到高于预期的。
海豚采用了44.9kWh 的磷酸铁锂电池，提供首任车主不限年限/里程的质保，支持快充半小时充至80%，最高可以提供405km 的续航里程，虽然对于一些有长途需求的消费者来说可能有点不够，但是因为海豚全系配备了热泵空调，因此冬季行驶场景的续航表现还是可以满足市区内定点通勤需求的。
内饰方面，比亚迪海豚与其他现售的比亚迪车型区别极大，它并没有采用豪华的内饰设计风格，而是采用了灵感来自于海洋的轻快、简约设计思路。中控台、门板内侧乃至座椅都充满着大量的曲线设计元素，可旋转的12.8英寸显示屏可以安装抖音等视频应用，能够享有非常不错的影音体验。
此外，值得一提的是虽然海豚与飞度基本是同一价位段的车型，但是海豚的车身尺寸与轴距比飞度要大许多，2700mm的越级轴距让海豚因此具有了非常大的内部空间，这对于一款家用车来说非常重要。
15万级老玩家几何：长续航，续航基本没焦虑
从目前的汽车销量排行榜中可以看出，如今15万元价位段仍然是大多数消费者的购车选择，因此这个价位段一直以来也是各大车企的必争之地，纷纷为了抢下这块市场使出浑身解数。不过在这些参战的车型当中，如果要挑出一台适合家用的纯电轿车，我想吉利几何A Pro 会是一款非常不错的选择，同时也是一款担得起作为家中第一辆车身份的车型。
外观方面，几何A Pro 硬朗的车头设计与车身侧面曲线，让它从视觉上就拥有了非常强的运动感，而且包括封闭式进气格栅、隐藏式门把手在内的等纯电动车标志性的设计元素一应俱全，是一款绝对能从颜值上打动大多数消费者及其家人的车型。
几何A Pro 的动力表现在同价位段中的表现优秀，204匹马力的电动机，总功率为150kW，总扭矩为310N·m，使几何A Pro 的百公里加速时间最短仅需6.9秒，所以对于驾驶员来说，几何A Pro 不但能够满足接送家人的需求，也能够在其独自驾驶时带来不错的驾驶乐趣。
几何A Pro 采用了70.0kWh 的三元锂电池，快充0.63小时可以充至80%，最高可以提供600km 的纯电续航里程，相比同价位段其他纯电轿车来说，几何A Pro 的续航表现绝对算得上是相当不错了，即便是作为家庭第一辆车也不在话下，因为超长续航让其拥有了较好的城际出行能力。
内饰方面，从设计的角度而言，几何A Pro 的内饰设计虽然有些朴实无华，但是绝对不会显得老气横秋，中控台的设计层次感很强，能够带来一定的新鲜感；功能方面，几何A Pro 的配置可以说是相当良心，双区空调、抬头显示、360°全景影像和前排座椅加热等等功能应有尽有，中控屏尺寸为12.3英寸，娱乐性、可操作性都非常不错。
20万级优胜者汉EV：豪华内饰，舒适调教
虽然20万元级别已经有许多非常不错的纯电轿车，但是最适合家用的纯电轿车莫过于比亚迪汉EV了，从里到外都是一款非常适合家庭使用的车型。
外观方面，相比于 Model 3、小鹏P7这类同价位车型，汉EV 的外观是明显更加稳重、沉稳一些的，没有那些运动型车张扬的造型，取而代之的是顺滑、低调的商务车造型，换句话说就是它更适合已经有了家庭的消费者选择。
动力方面，汉EV 的表现同样比较内敛，没有 Model 3、小鹏 P7激进。它采用了一款马力为222匹的电动机，总功率为163kW，总扭矩为330N·m，百公里加速时间为7.9s，说实话在这个价位段中，汉EV 的表现算不上出色，但是我们还是要考虑到它的设计取向，它主要是为在乎舒适感的消费者所设计，而不是追求性能的消费者，这点从汉EV 较为舒适的底盘调校上也可见一斑。
电池方面，汉EV 采用了64.8kWh 的磷酸铁锂电池，快充0.42小时可以充至80%，最高可以提供506km的纯电续航里程，考虑到磷酸铁锂电池冬季衰减会更加严重，因此汉EV 比较适合作为家庭的第二辆车，市区内能够提供非常直观的高品质出行体验。
内饰方面，汉EV 可以说是全线拉满了，极致的豪华风、舒适向设计语言让汉EV 拥有了傲视同级轿车的内饰水平，大面积的软性材料包裹让汉EV 有了出众内饰档次感，将其作为家用轿车，能给家人们提供非常舒适、具有高度品质感的坐乘体验。
此外，15.6英寸的超大中控屏也可以在途中为副驾提供出色的影音娱乐体验，2920mm的超长轴距也让后排能够有充足的空间舒展身体，不会感到压抑。
总 结
总而言之，随着国产自主车企在纯电动车市场的发力，如今「纯电动车选合资还是国产」已经基本是一个没人会提起的问题了，所以如果要在10万、15万以及20万价位段中选择适合家用的轿车，选择国产车型已经是一个毫无疑问的答案了。
所以如果你正在考虑10万、15万或者20万元级别的纯电轿车，那么我就比较推荐比亚迪海豚、吉利几何A Pro、比亚迪汉EV 这三个车型，它们都完全算得上这三个价位中的佼佼者，而且也特别适用有家庭用车需求的消费者。
