6月22日消息，近日，加拿大安大略省省长道格·福特向特鲁多政府提出建议，希望能对中国汽车征收至少与美国同等的关税。此举引发了业内外的广泛关注和热议。
针对此事，乘联分会秘书崔东树接受了记者采访。他表示，考虑到加拿大大部分地区气温寒冷，其国内电动汽车市场并不发达，因此福特省长的提议更多可能是在传递一种“信号”，而对于中国电动汽车的出口影响并不会太大。
据了解，尽管电动汽车在加拿大车市的所占份额仍然相对较小，但其增长势头却十分明显。2023年全年，加拿大注册了约18.5万辆纯电动和插混汽车，相比2022年增长了近50%。然而，这一数字仍然只占新车注册总量的11%。目前，加拿大政府已设定明确目标，即到2030年，当地销售的所有轻型汽车新车中，零排放汽车占比要达到60%，而到2035年这一比例更是要提升至100%。
此外，本田汽车近日也宣布了在加拿大安大略省建设电动汽车供应链综合体的计划。该项目预计于2028年开始生产，全面投产后，电动汽车的年产量将达到24万辆。道格·福特省长表示，本田新项目的建设规模将使Stellantis和大众两家车企在安大略省的电池工厂相形见绌。同时，加拿大联邦和省级政府也在积极争取丰田汽车在加拿大建设电动汽车工厂的机会。
