对于我们的汽车驾驶来说，特别是手动挡，我们在驾驶的时候，正常情况下应该是不会经常使用一档或二档的，除了在拥堵的状态下，经常使用一档或二档对我们的汽车发动机，甚至是我们的离合器系统，都是有非常大的影响。
为什么长时间使用一档和二档不会导致离合器变硬
主要是因为我们一档和二档测速会比较慢，主要的影响就是我们在一档和二档的时候行驶起来想要提高速度，主要就需要加大油门，提高发动机转速
其实最影响的就是我们发动机会受到比较大的影响，因为会长时间处于比较高的状态下工作，而我们的离合器就处于一个联动的状态，处于一个传递动力的状态
大家记住，只要我们在行驶的时候，即使经常使用一档和二档，只要我们没有频繁换挡，频繁使用半离合器，那么对我们的汽车离合器就没有多大的影响
对于手动挡车型来说，操作技术最关键的就是使用离合器，只要不使用半离合器烧车，对我们的离合器系统是没有任何影响的
在我们大多数的维修工作中，会发现使用时间越长的离合器使用起来踏板会变得越来越生涩，越来越硬，越来越难踩！
其实这主要是由于我们的汽车离合器中的一个零部件叫做汽车压盘，它的作用是分离离合器和结合离合器的，也就是传递动力和断开动力
那么当我们的驾驶操作中经常使用半离合导致我们的离合器片温度过高，也就会导致我们的压盘烧坏，旧的零部件就是由于温度过高导致分离爪退火了，变得非常硬。
1、堵车时走走停停，1、2档切换比较频繁，离合器使用频率更高，无形间就增加了磨损。
2、堵车时有可能要长时间使用半联动，这也会增加离合器的磨损。
3、另外一个不容易被发觉的因素就是1、2档变速比落差比较大。比如某手动变速箱：
说长期1、2档行驶本身没错，不会引起离合器变硬，而真要引起离合器变硬的话最合理的解释就是长期1、2档行驶中由于某种原因导致离合器系统磨损从而导致阻力增加，踏板变硬。
