下半年重磅新车提前看 工信部发布新一批免购置税目录 续航升级是亮点

下半年重磅新车提前看 工信部发布新一批免购置税目录 续航升级是亮点

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2019 年 6 月 12 日,工信部发布了第二十五批“免征车辆购置税的新能源汽车车型目录”。邦老师在里边发现好多今年的重磅车型:北京现代昂希诺纯电、小鹏G3 续航升级版、威马EX5 的续航升级版等等,挑出一些重点车型,给大伙做个简单的解读。

北京现代昂希诺纯电

综合工况续航:500 km

能量密度:136.75 Wh/kg

电池组容量:64 kWh

简评:这是目前已知的合资产品中续航最长的车,今年10月份上市。对续航有要求,又想买合资产品的同学,可以关注一下。

爱驰U5

综合工况续航:503 km

能量密度:181.06 Wh/kg

电池组容量:65 kWh

简评:181.06 Wh/kg的能量密度,应该是用了811的电池。503 km的续航也非常给力,但这并不是它的极限,加入独立电池包后还可增加120公里续航里程,轻轻松松奔 600 km。上海车展宣布 2019 年 4 季度正式上市并交付。

小鹏G3

综合工况续航:401 / 520 /480 km

能量密度:158.39 / 174.48 / 174.48 Wh/kg

电池组容量:51 / 67 / 67 kWh

简评:小鹏G3 又增加 3 个续航版本,电池组容量相比现款都有提升。其中 520 km 版本和 480 km 版本的电池引数都一样,续航差 40 km,猜测480 km应该是效能版。

威马EX5 Pro

综合工况续航:510 km

能量密度:159.72 Wh/kg

电池组容量:69 kWh

简评:今年4月份的上海车展刚刚上市,这就有了高续航版。

威马EX5 500+

综合工况续航:520 km

能量密度:159.72 Wh/kg

电池组容量:69 kWh

简评:现款 EX5 的续航升级版,电池应该跟上边那款EX5 Pro的一样。

威马EX6 PLUS

综合工况续航:503 / 430 km

能量密度:159.72 / 138.35 Wh/kg

电池组容量:69 / 57 kWh

简评:威马EX6 PLUS,这个“PLUS”的名字应该是说电池的。相比上个月推荐目录中公布的EX6,PLUS版的电池容量更大,电池能量密度也更高。目前还不清楚这个PLUS版会不会和普通版一块在下半年上市。

蔚来ES6

综合工况续航:510 / 420 / 490 km

能量密度:160.4 / 133.33 /160.4 Wh/kg

电池组容量:81 / 70 / 81 kWh

简评:这个月该交付了吧,一大堆键盘侠可时刻关注着你呢。

蔚来ES8

综合工况续航:425 km

能量密度:160.4 Wh/kg

电池组容量:81 kWh

简评:81 kWh 的 ES8 终于来了,虽然 425 km 的续航算不上优秀,但车主并没有那么在意:日常代步够用,偶尔长途不够用有“一键加电”。

比亚迪e2

综合工况续航:405 km

能量密度:156.67 Wh/kg

电池组容量:47 kWh

简评:原来还真有长续航版本。但是这个405 km 版本的电池容量增加了 12 kWh,但是电池能量密度反而比 305 km 版本要低。

奇瑞瑞虎3xe

综合工况续航:451 km

能量密度:157.14 Wh/kg

电池组容量:55 kWh

简评:现款瑞虎3xe 480 的续航升级版本,电池容量稍有提升。

广汽本田理念VE-1

东风本田沁威X-NV

综合工况续航:401 km

能量密度:143.62 Wh/kg

电池组容量:54 kWh

广汽本田VE-1

东风本田沁威X-NV

简评:虽然一个广本一个东本,但这俩车的续航、电池资讯都一样,就放一块说了。广汽本田VE-1 在去年广州车展亮相,当时厂家介绍这款车的续航是 340 km,电池容量为 53.6 kWh,时隔大半年,续航升级到 401 km。也能看出来合资车对于续航也是比较重视的,能升尽量给升上去。

哪吒N01

综合工况续航:351 km

能量密度:159.29 Wh/kg

电池组容量:36 kWh

简评:电池容量还是36 kWh,但是电池能量密度略有提升,续航升级。

尤拉R2

综合工况续航:360 km

能量密度:151.38 Wh/kg

电池组容量:33 kWh

简评:对于一款微型车,360 km 的续航完全够用,但是你这个长相,严重怀疑你跟 R1 到底是不是亲兄弟。

荣威CLEVER

综合工况续航:260 km

能量密度:152.94 Wh/kg

电池组容量:26 kWh

民用版

共享版

简评:上汽推出的一款微型车,跟 EVCARD 有合作。咱们普通使用者能买到的是挂荣威logo的版本,分时租赁的是挂“EVCARD”logo的版本。

尼欧Ⅱ

综合工况续航:301 km

能量密度:163.04 Wh/kg

电池组容量:30 kWh

简评:今年2 月份上市,电池和续航都有所升级。不知道这车销量怎么样,在路上好像还没真没见过。

这些新车中,你最期待哪一款?

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