自锁器的基本原理与作用
自锁器，也称为差速盾、后桥差速装置或四轮驱动系统中的转向差速锁等，主要用于四轮驱动汽车中，尤其是在有抱死时，防止前轮在转弯时脱离地面，从而失去牵引力。它通过将某一轴上的两个轮子连接起来，当一个轮子在路面上滑移时，另一个不滑移的轮子会提供额外的牵引力。
如何理解“自锁”的概念
“自”字在这里指的是自动，而“锁”则是指两组齿片之间的机械结合。当车辆加速或减速时，由于不同的车轮速度不同，这些齿片就会自动排列开来或者闭合，使得有需要的情况下能够实现对应车轮的加速度同步。这就是所谓的“自锁”，即在没有任何外部干预的情况下，它能够根据实际情况调整齿片以达到最佳状态。
自锁器换挡技巧一：平稳变档
首先，在使用带有自LOCKER系统的大型SUV或皮卡进行长途驾驶时，要注意平稳地进行变档。避免突然踩油门，因为这可能会导致刹车和油门踏板同时发挥作用，从而使得前后轴间出现过多摩擦压力，这样做可能会损坏传动系统。在换挡之前，最好是提前降低到较低的一档，以确保油门响应迅猛且不会因高转数而导致内燃机工作在不利区间。
自锁器换挡技巧二：适当利用四驱模式
对于那些配备了全地形控制（AWD）和四驱功能的大型SUV来说，可以根据道路条件选择最合适的地形模式。如果你处于泥泞、沙滩或者其他需要额外牵引力的场景中，就应该启用四驱模式。但如果是在干燥坚硬的地面上行驶，那么二驱模式通常就足够了，不仅可以节省燃料，还能减少无谓的磨损。此外，在城市道路或高速公路行驶时，如果没有必要，一定要关闭四驱功能，以保护底盘结构并提高整体经济性。
自锁器换挡技巧三：避免紧急制动
紧急制动操作常常会触发ABS（防抱死制动系统），但这种行为也容易让司机误以为所有问题都已经解决了，但事实上它可能还没结束。在接近停止线的时候要缓慢打刹车，不要完全依赖ABS帮助，你应该尽量掌握主导权，用刹车来辅助方向盘配合控制方向，同时观察周围环境，为安全停靠做好准备。
结论：
总结来说，对于装备有自LOCKER装置的大型乘用车辆，我们应当了解如何正确使用它们以获得最佳性能。从平稳变档到适当切换不同的驾驶模式，以及避免紧急制动等方面，都需运用这些知识来提升我们的驾驶技能，并确保我们可以充分利用这些技术给予我们的优势。记住，无论是市区通勤还是远程旅行，都有一套精心策划好的步骤可以帮助我们更有效率，更安心地抵达目的地。
