在深度探究汽车领域中can总线抗干扰的挑战时，我们首先需要了解那些可能影响can总线稳定运行的干扰源。这些干扰源主要包括：来自纸机传动系统的大功率电力电子元件高速开关产生的高频电磁波；变压器、MCC柜、电力电缆和动力设备在工频控制下产生的低频干扰；来自工频电源波形畸变和高次谐波未隔离或滤波后进入控制系统的问题，以及导线接触不良引起的火花和电弧等。
这些干扰可以通过两种途径传播：一种是通过导线进行传导，称为传导干扰，另一种是以辐射形式通过空间传播，称为辐射干扰。在现场总线上，这些干扰会导致地线阻抗问题以及来自工频电源的进一步影响。
为了有效地防止这些干扰对现场总线造成影响，我们采取了一系列措施。首先，将现场总线设备远离用电设备，并将动力缆与现场总线分层布置，以减少辐射干扰。此外，还采用了屏蔽技术来抵消外来的磁场，同时利用金属屏蔽层内吸收损耗来减少污染信号。
此外，还使用UPS（无断续供）系统或隔离变压器来隔离来自工频电源的潜在污染。对于长距离且受大规模干扰影响的情况，可以考虑使用光纤通信技术，它能有效解决辐射和传导性的多种问题，而不受接地环流等问题限制。
最后，在设计纸机控制系统时，正确选择整流部分并采用12脉冲整流以消除5次和7次谐波，并确保动力電缆具有良好屏蔽且三芯对称性，以最大限度减少信号失真。此外，对于接地工作来说，无论是在单点还是多点模式，都需确保良好的接地质量，以保护操作人员、设备安全并提供一个稳定的电子测量基础。
